Monviso H2 BP 2
Borde de puente
Postes verticales de acero “CORTEN®” S355J0WP o galvanizado S355JR, sección en “C” de 120x60x25 mm, 5 mm de espesor y 870 mm de longitud, con placa base y cartelas de refuerzo soldadas a la base; dentro de la “C” se coloca un taco de refuerzo de 105×45 mm, 4 mm de espesor y 250 mm de longitud. Los postes se colocan con separación de 2000 mm y se anclan al soporte con barras roscadas Ø16×220 mm y resina bicomponente. A los postes se fijan los separadores — acero “CORTEN®” S355J0WP o galvanizado S355JR, sección en “C” de 120x60x25 mm, 5 mm de espesor — a los que se fijan las láminas horizontales de triple onda de acero “CORTEN®” S355J0WP o galvanizado S355JR, 4318×502 mm, 2,5 mm de espesor. La barrera puede reconvertirse aplicando un “kit” específico de revestimiento de madera (maciza o laminada), redefiniendo el dispositivo en una barrera de la misma clase certificada. La unión entre los componentes de acero se garantiza con pernos de cabeza redonda y hexagonal de alta resistencia: Cl. 8.8 M10x30 (Separador–Poste); Cl. 8.8 M16x40 (Lámina–Separador, con placa cubre-ranura), y M16x30 (Lámina–Lámina); tuercas y arandelas.

- Modelo
- H2 BP 2
- Crash test
- TB 51
- Nivel de contención
- H2
- Distancia entre postes
- 2 m
- Longitud mínima de instalación
- 64 m
- Anchura operativa
- W3 (1,0 m)
- Deflexión dinámica
- 0,3 m
- Intrusión del vehículo
- VI3 (1,0 m)
- Modelo
- H2 BP 2
- Crash test
- TB 11
- Nivel de contención
- H2
- Distancia entre postes
- 2 m
- Longitud mínima de instalación
- 64 m
- Anchura operativa
- W1 (0,6 m)
- Deflexión dinámica
- 0,8 m
- Severidad del impacto
- ASI A (1,0)
| Modelo | Crash test | Nivel de contención | Distancia entre postes | Longitud mínima de instalación | Anchura operativa | Deflexión dinámica | Intrusión del vehículo | Severidad del impacto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H2 BP 2 | TB 51 | H2 | 2 m | 64 m | W3 (1,0 m) | 0,3 m | VI3 (1,0 m) | — |
| TB 11 | W1 (0,6 m) | 0,8 m | — | ASI A (1,0) |

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