Piave H2 BL 1,33
Borde lateral
Postes verticales de acero “CORTEN®” S355J0WP o galvanizado S355JR, sección en “C” de 120x60x25 mm, 5 mm de espesor y 1580 mm de longitud; hincados en el terreno a una profundidad de 791 mm y separados 1330–2660 mm. A los postes se fijan los separadores — acero “CORTEN®” S355J0WP o galvanizado S355JR, sección en “C” de 120x60x25 mm, 5 mm de espesor — a los que se fijan las láminas horizontales de triple onda de acero “CORTEN®” S355J0WP o galvanizado S355JR, 4318×502 mm, 2,5 mm de espesor. La franja horizontal se completa con el revestimiento de madera de la lámina, formado por vigas de 160×60 mm y 1990 mm de longitud, adecuadamente perfiladas e impregnadas en línea. La barrera puede reconvertirse retirando el “kit” de revestimiento de madera, redefiniendo el dispositivo en una barrera de la misma clase certificada. La unión entre los componentes de acero se garantiza con pernos de cabeza redonda y hexagonal de alta resistencia: Cl. 6.8 M10x30 (Separador–Poste); Cl. 8.8 M16x40 (Lámina–Separador, con placa cubre-ranura), y M16x30 (Lámina–Lámina); tuercas y arandelas. Las vigas se fijan a la lámina con pernos de cabeza redonda Cl. 4.8 M16x60; tuercas y arandelas.

- Modelo
- H2 BL 1,33
- Crash test
- TB 51
- Nivel de contención
- H2
- Distancia entre postes
- 1,33 m
- Longitud mínima de instalación
- 80 m
- Anchura operativa
- W4 (1,3 m)
- Deflexión dinámica
- 1,1 m
- Intrusión del vehículo
- VI5 (1,6m)
- Modelo
- H2 BL 1,33
- Crash test
- TB 11
- Nivel de contención
- H2
- Distancia entre postes
- 1,33 m
- Longitud mínima de instalación
- 80 m
- Anchura operativa
- W1 (0,6m)
- Deflexión dinámica
- 0,3 m
- Severidad del impacto
- ASI B (1,2)
| Modelo | Crash test | Nivel de contención | Distancia entre postes | Longitud mínima de instalación | Anchura operativa | Deflexión dinámica | Intrusión del vehículo | Severidad del impacto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H2 BL 1,33 | TB 51 | H2 | 1,33 m | 80 m | W4 (1,3 m) | 1,1 m | VI5 (1,6m) | — |
| TB 11 | W1 (0,6m) | 0,3 m | — | ASI B (1,2) |

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